サイドカバーを横から覗いたところです。
リヤサスの受けなんですが、RZR純正とは根本的に形状が異なるため、縦方向にφ22の穴を開けてTZサスを少々強引に取り付けています。

しかしこれでは車高調整の機能を殆ど使えておらず、せっかくのTZサスも有効に活用出来ません。

　現状で再下限ですが、こんなに（上げ方向の）調整代が残っています。
逆に下げ方向の調整代はもうありません．．．

　じっくり製作するために、書付きフレームを入手するのでした（笑）。

前出の当時物シングルシートはこれの付属品でした。

　おそらく作り直す必要がありそうです。

しかしこの時は溶接機もアークしか無く、設備的にも技術的にも十分ではありませんでした。←じゃ、作ろうとするなよ？、オレ．．．（汗）

　この時期は、ZX-10で北海道ツーリング、KDXでミニサーキットと、贅沢な楽しみ方をしていました（毒身時代）。

４ストリッターバイクの快適性に堕落？しながらも２ストの刺激は忘れられずにネタだけは持ち続けていたのです。

　満足行くフレームを作るには、本格的な溶接が必要となって来ました。

まぁ、借用すれば何とかなりそうですが、試行錯誤の作業になると思いますから、やはり設備の充実が急務かと．．．
しかし200V電源やらハードルは高いです．．．
そんな事を悩みながら、この後長い年月が経過するのでした．．．

（続く）

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