MY BICYCLES

　自転車とオートバイ、似てるようで同じ所は車輪が２つという事、バランスを取って乗らなければならない事などですが、片や1,000ccオーバー、150馬力などという４輪車並のパワーをも持つ乗り物となっています。
一方、自転車の動力源は今も昔も人間のみですからエンジンのようにパワーアップはしていません（笑）。
しかしオートバイには無い魅力、手軽さもあり、触り始めると結構ハマってしまったのでした．．．

※オートバイ、車に関してはその改造、走り、コンセプトなどに自分なりの考えや実績を持っておりますのである程度の自信を持ってお話出来ますが、自転車に関しては初心者かつ、見た目重視、改造が目的などの不純な？目的で楽しんでいます。従いまして真剣に自転車に取り組んでいる方々にとっては目に障る事も多々あるかと思いますが、何卒ご了承下さい。苦情・質問等には私の知識不足からお答えできない場合が有ります。
しかしながら皆様からの自転車に関するアドバイスなどは有り難く頂戴いたしますので、もし御指摘等ございましたら宜しくお願い申し上げます 。

1996 GT LTS3

　これが私の「本格的フルサス」MTB第一号です。
定価１７万程の物を大幅値引きで購入しましたが、それでも自転車素人の私にとっては思い切った高額買い物でした。
歩道の乗り上げでの感激は今でも忘れません。

ノーマルは前がROCKSHOXのストロークの少ない物、リヤはエラストマー樹脂を使用したこれまたストロークの少ないものでした。
暫くの間、通勤に使用し、その間も駆動系の交換などを行ってきましたが、軽量 ツーリングマシンへの大幅な仕様変更のため暫くは部屋で休養です。

→その後保管場所の部屋が手狭になり完成間近でしたが売却いたしました。

200？ GT DHi race

　発売時、完成車で６０万円という私のような自転車素人にとっては驚きの高価格MTBでしたが、そのモトクロッサーのような格好良さに一目惚れ、憧れのMTBでした。
クルマやバイクを１０万程度でしか買う事が出来ない私にとって当然買えるはずもありませんでしたが、ネットオークションで新品フレームのみで格安で出ていた物を入手、その後最高級パーツ（汗）を少しずつ買い集め２年越しでやっと完成しました。

走り（といっても舗装の通勤のみですが（汗））は最高です！！