このZX-10はフルカウリング付きのバイクなので当然ながら標準でセパハン仕様となっています。
まぁセパハンと言っても、トップブリッジ上に装着される前傾も穏やかで、ロングツーリングにも支障は無いポジションです。
しかしながら元々は輸出仕様のバイクのため、大柄なライダーに合わせたポジションのはずで、昭和４０年代標準的日本人体型（笑）の私には無理こそ無いものの、少々遠くもありました。

そこでハンドルをアップする事で対処する訳なんですが、これはもうごく一般的になっている作業ですね。
手段としてはアップハンドルキットの装着や、アップハンドル用トップブリッジの装着などが考えられます。
これらのパーツを使用すれば簡単かつスマートにバーハンドル化出来るのでしょうが、そこまでの資金が無かった事と、トップブリッジはまだしも、アダプターを使用するキットは構造的に気に入れなかったので純正トップブリッジを利用して製作する事にしました。