スバル サンバーディアス スーパーチャージャー整備日記　2009年11月29日


やはり快適車は音から
　
　このサンバー、いや、ポルシェ（笑）の前のエブリイはメーカー純正で豪華なオーディオ（ダイアトーン製４SP＋スーパーツイータ）が装備された仕様でした。
しかしながらスピーカーはエッジが崩壊、使い物にならなかったのでトレードインで交換しましたが、４スピーカーでリヤは楕円の大口径スピーカーなのでそこそこ満足出来る音を出してくれていました。

排気音が楽しめないクルマはやはりオーディオに力入れたいですよね。
勿論、本気でオーディオに力入れてしまうととんでもない事（笑）になってしまうので、ごくごく初歩的なレベルで我慢する事にします。

オーディオは底なし沼ですから（笑）

従って今回装着したオーディオも普及モデルの一般的な物です。
オーディオマニアを謳うつもりは毛頭ございませんので、初歩的な物として見て下さい。
本当に音に拘る方は桁が違うオーディオと環境を選ぶと思いますので．．．

　

スピーカー
　これが純正スピーカーです。

まぁ、見るからに．．．ですが
ユニットは10cmで、それが樹脂のバッフルボードを介して取り付けられています。

一番簡単なのは同じサイズである10cmスピーカーの取り付けです。
しかし基本的にスピーカーはこのフロントのみですので低音を出すには少しでも大きくしてやりたいところです。

ネットで色々調べてみると（便利な世の中ですね）、小加工で16cmの装着例がありました。



コイツが装着するスピーカーです
　そこでヘッドユニットと同メーカーの16cmセパレート２ウェイスピーカーを購入しました。

ドア下部への装着ですのでツイーターは離して頭の高さに近付けたかったんです。
お手軽に装着するために既成のバッフルボードも準備しましたが、拘るならチップボードで製作するべきでしょうね（結構軽いんですよね．．．このバッフル）。

ユニット含め、あくまで一般的な物で我慢です！


ただ付けるのでは
　勿体ないので

「デッドニング」

という作業もしてみる事に。
鉄板の薄い軽自動車ではその効果もあるのかな？と。

こんな事やるのは初めて。
これもあくまでお手軽にキットを購入です。



こんな感じで
　ドアの穴を塞いで行きます。

スピーカーは17cmもイケるかも？しれません。

最終的に更に全面にデッドニングを施工するのですが、ドアをスピーカーのエンクロージャーとして使うので、どんな音が出るのか期待です！！

完成し、内装を元に戻しドアを閉めてみると、軽自動車とは思えない重厚な開閉音になりました。
とは言え、近代普通車並みになっただけですけど（笑）

ドアヒンジもそれ程強固では無いでしょうから、軽く尚且つ共振を防ぐべきでしょうね。
今回は最低限我慢出来る音が出ればＯＫですので、これで十分でしょう！



　

早速試聴！
　ドアマウントスピーカーのみの構成ではあまり期待も出来ないと思ったのですが、実際に音を鳴らしてみたところ想像よりは良い音を出してくれたように思います。

しかし所詮は16cmの一般的なスピーカーなので物足りなさも．．．
ウーハーもしくはサブウーハーを追加してヘッドユニット内蔵アンプではなく、外部アンプで鳴らし、クロスオーバー周波数も細かく調整したいところですが、最近はiPodなどの圧縮音源（CDも圧縮音源ですけど）がメインなんでコレで十分かと．．．

あとはイコライザーなどで細かく調整して少しでも良い音にする事にします！
今後はリヤにも何とかスピーカーを埋め込めそうなので、４スピーカー化も考えたいところです。

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