ベアリングは予め車両３台分（笑）を準備しました。
ベアリングプーラーでひたすら抜き出します。
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YAMAHA RZ250RR チューニング日記 2021年10月23日〜 フレーム＆ホイール塗装 |
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フレーム加工も終え、そのフレームとホイール塗装の準備に入ります。
製作前からフレームは純正同等の赤、そしてホイールも赤という事だけは決めていました。 鉄フレームのＴＺと以降（１ＲＫ〜）のデルタボックスフレームのＴＺイメージのちゃんぽん（笑）です。 赤フレームのＴＺ（５９Ｗ）はスポークホイールなんで赤ホイールじゃありませんし、赤ホイールになった頃はアルミフレームのＴＺのフレームは当然シルバーです。 ま、自分の中での格好良いと思えるイメージです。 フレームとホイールを塗るとなるとかなりの作業量です。今まではそれでも時間をかけて自分でやって来ましたが、今回は思い切ってパウダー塗装に出してみる事にしました！！ 正直、かなりの出費ですが、極力妥協無しで作ってみたかったので．．． |
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硬化した当時物のタイヤは勿論ですが、ディスクやベアリング等、全ての物を取り外さなければなりません。 ベアリングは予め車両３台分（笑）を準備しました。 ベアリングプーラーでひたすら抜き出します。 |
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TZ（３ＡＫ）リヤホイールのベアリングとディスタンスカラーです。 ベアリングは60/22DUと6204ZZ |
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フロントとリアの違いはあれど、ディスタンスカラーの厚みが市販車と市販レーサーでは違います。 |
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後：ＴＺ２５０（4.5ｘ17） 前：ＴＺＲ２５０（3.0ｘ17） リヤはダンパー無となってしまいます。 勿論、街乗りメインですからダンパーはあった方が良いのは確かですが、敢えてそのまま行きます！！ |
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小僧だった頃は有難いお言葉（謎）でしたが、大人の楽しみとしたいので消してしまいます。 |
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人生初パウダーコート、フレームとホイールは車に積み込んで高速道路を使い、千葉県の専門店に持ち込みました。 |
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