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ミニ１３００ ドレスアップ日記 2005年02月06日 ホイール塗装＆交換 |
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ハチロク時代からワタナベホイールを好んで履いていましたが、箱スカでも当然ワタナベです。
サイズ的に極太の14インチが未だに入手出来る事、そしてやはり幼少の頃目に焼き付いている姿（当時はレース用マグでワタナベでは無かったのですが）からワタナベなのです。 当たり前過ぎるかもしれないのですが、私の最も好きなホイールです。 で、セカンドカーであるミニには購入時は１２インチの８本スポークホイールが付いていました。 ミニには良くあるホイールでしたが、彫りの無いいかにもFFなホイールは正直格好悪く思えました。 １０インチ化を機にBWAというこれまた８本スポークをたまたま購入、これは彫りも深くデザイン的にも良い感じだったのですが、やはりワタナベが欲しくなりネットオークションで中古を入手したのでした。 ミニには８本スポークは定番でもあるのですが、同じ８本スポークでも微妙に形状が異なり、それぞれ違う雰囲気になります。 画像をクリックすると拡大画像が表示されます |
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タイヤは使用しないのでとりあえず付けたまま剥離作業に入ります（剥離剤はゴムを変質させるので注意が必要です）。 この段階ではホームセンターで入手出来る家庭用の中性剥離剤を使用しました。 以前は業務用の1斗缶を使ったりもしたのですが、そんな作業の回数も減った事から今は割高になってもその都度普通の製品を購入しています。 中性タイプはやはり能力的には若干落ちるのですが環境面でも汚染が無いので使うべきなんでしょうね。 |
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その細かい部分の剥離にはこのスプレー式剥離剤を使用します。 これは水性では無いのですが、スプレー式のため奥まった部分に到達し易く（一般的な剥離剤は粘度が高いので奥まった部分は苦手です）、ホイールのような複雑な形状の物の剥離には便利です。 ただ、価格が１本約1,500円と高額なため、前述の水性剥離剤と効率良く組み合わせて使用した方が良いと思います。 このスプレー式剥離剤の中身はガスケットリムーバーと同じかもしれません（少なくとも同系列）。 |
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こういう作業は時間がかかり地味な作業なのでなかなか大変です。 これを今度は塗装する訳ですが、２液ウレタン自家塗装も可能なんですが、ここでは敢えて１液ラッカー缶スプレーで塗るのです。 |
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こんな良い感じの缶スプレーがあるからなんです。 ワタナベ製マグホイールの標準色より少し明るい感じでしょうか。 インチキマグの完成です（笑） |
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赤いミニのボディとの対比を見るため、箱スカのボンネットに乗せてみました（笑）。 |
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今回タイヤはルマンＪサンクという標準的タイヤを装着しました。 ミニの１０インチの場合はＳタイヤもしくはＳタイヤコンパウンドのものが殆どで一般的なタイヤの方が少ないのです（私には好都合なんですが）。 Ｓタイヤは別のホイールで所有している事からワタナベにはライフも長く快適な普通のタイヤにしました。 確かにコーナーでは滑って鳴きますがそれも楽しいですし、何よりショルダー形状がラウンドしているので７０扁平の分厚さが強調されて良い感じなんです（笑）。 ミニの１０インチには角張ったハイグリップタイヤよりもこちらの方が似合うと思っています。 |
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それまでのダンロップＲ７に比べ、同サイズ（165/70-10）にも関わらずトレッド面はかなり狭い（Ｒ７がスクエア形状のため広いというのが正しいかもしれません）ため、ステアリングも軽く、軽快感が感じられます。 |
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