ドイツからイギリス！？　ミニ１３００入手！！

**セカンドカー買い替え＆車種選考**
箱スカのセカンドカーとしてホンダＺ360ＧＳＳ、クラウンワゴンツインターボ、そしてドイツ車でありますフォルクスワーゲン・ジェッタ（簡単に言えば４ドア版ゴルフ）と乗り換えて来ましたが、その優れた基本性能（決して速い訳ではありませんが、非常にしっかりした車でした）に満足していたところでした。大衆車ではありますが、ドイツ車を堪能出来る車だと思っています（あくまで私の感覚です。12気筒400馬力オーバーのドイツ車とかにもたまに乗っておりますので、ジェッタだけでドイツ車を語ろうなんていう事は申しませんです）。このセカンドカーを得るために、止む無く月極め駐車場を契約していたのですが、実は我が家には辛うじて２台分の車庫があります。１台は勿論箱スカ、もう１台分はバイクが半分のスペースを占めており、従って車２台には少々足りないスペースに止む無く月極駐車場契約しておりました訳です。しかし、不景気の昨今、この駐車場代も馬鹿になりません。そこで何とか２台を収める事を考えておりましたが、残りのスペースは頑張っても長さが約４ｍ、軽自動車程度が精一杯です。ですが、当時毎月高速道路を長距離走行の必要性があるセカンドカーに軽は無理な話、いえ、本当は軽は高いというのが本音で．．．（笑）やはり駐車場を借り続けるしかないのかと考えておりました。そんな折、友人がミニを入手しました。現状不動車＋部品取り車両という物で、その修理に立ち会ったりして、ふと思い浮かびました。『コレなら入る！！』そうです、ミニの全長は約３ｍ、駐車場に入るサイズなのです。しかししかし．．私にとってのセカンドカーの要件は（１）格安である事（因みに過去、箱スカ：１０万円、ホンダZ：１０万円、クラウンワゴン：物々交換？（笑）、ジェッタ：５万円（笑）で購入しています。バイクの方が高額購入です．．．）（２）エアコンが効く事（やはりこれは必須です）（３）高速道路を余裕を持って長距離巡行出来る事。（私のセカンドカーが必要な大きな理由が、当時約月１回の長距離移動なのです。最低限、高速道路の上りでも制限速度をキープ出来る程度の性能は欲しいです）の以上です。いくら設計の古いミニとは言え、ごく最近まで生産していた車です、（２）はクリア出来るはず。しかし問題は（３）です．．．そのコンパクトなサイズ（現代の軽自動車よりもはるかに小さいですし）から長距離は走れないのでは？という心配があります。設計の旧いOHV1300ccのエンジンも心配です。スペックは車重７００ｋｇに対して５０～６０馬力、まぁパワーウェイトレシオ的にはジェッタと然程変わりありません。それを考えると少し期待も持てます。しかしながらラバーサスなどの特殊な構造、経験の無いイギリス車という事などを考えると、未知の世界でした。『モンテカルロラリーで活躍したくらいだから．．．』そんな期待もしつつ、色々と情報を集めたのでした。実は１３００キャブのクーパーは昔乗らせてもらった事があったのですが、その時はミニという車に対して自分が所有するという興味は無く、特に速い遅いの印象も無く、楽しかったという事だけが薄っすらと記憶に残っていました。そのわずかな記憶と、ミニに乗っている（いた）方々に色々話を聞き、まぁ何とかなりそうかな？という感触を得たので空かさず車両探しです。条件（１）を満たすにはやはりネットオークションに頼るしかありませんが、一口にミニと言っても1000cc、1300cc、メイフェア、クーパー、その他色々な種類があり、しかもその殆どが何かしらのドレスアップ（敢えてこう書きます）が施されているのでボディを見ても何なのか分かりません（笑）。またその価格も数万円～２００万円超えまで、実に幅広いのです。当然高いものは良い物であったり希少な物なのでしょうが、あくまでセカンドカー、極力安い車を探します。（３）の条件を満たすべく、1300のマニュアルミッション車に的を絞って探します。その間にも本などでミニの「勉強」（笑）をしていましたが、イジるにはキャブ車というのは共通なものの、キャブ車はもう十分楽しんでいる事と、エンジンは基本的にイジらないという前提（本当か？（多分無理．．．笑））なので、インジェクションでも良いという事に。そうなると必然的にインジェクション化したてのモデル、９２年～が値段的にもターゲットになってきました。もちろん、より新しい事に越した事は無いのですが、資金がバイクを多数処分した余りの約３０万円（私のセカンドカー資金としては思い切った超高額です（爆））でしたので、ここでさらに範囲は絞られるのでした（泣）。そして、毎日毎日オークションチェックの日々を過ごしていたある日、良さそうなミニを見つけたのでした。色は赤、本当は黒が欲しかったのですが、まぁ箱スカも赤なので良いかな？と思い、交渉の末無事入手出来ました。因みに購入時エンジン不調だったので少し負けてもらい、予算より少し安く上がりました！（笑）画像をクリックすると拡大画像が表示されます

　箱スカのセカンドカーとしてホンダＺ360ＧＳＳ、クラウンワゴンツインターボ、そしてドイツ車でありますフォルクスワーゲン・ジェッタ（簡単に言えば４ドア版ゴルフ）と乗り換えて来ましたが、その優れた基本性能（決して速い訳ではありませんが、非常にしっかりした車でした）に満足していたところでした。
大衆車ではありますが、ドイツ車を堪能出来る車だと思っています（あくまで私の感覚です。12気筒400馬力オーバーのドイツ車とかにもたまに乗っておりますので、ジェッタだけでドイツ車を語ろうなんていう事は申しませんです）。

このセカンドカーを得るために、止む無く月極め駐車場を契約していたのですが、実は我が家には辛うじて２台分の車庫があります。
１台は勿論箱スカ、もう１台分はバイクが半分のスペースを占めており、従って車２台には少々足りないスペースに止む無く月極駐車場契約しておりました訳です。

しかし、不景気の昨今、この駐車場代も馬鹿になりません。
そこで何とか２台を収める事を考えておりましたが、残りのスペースは頑張っても長さが約４ｍ、軽自動車程度が精一杯です。
ですが、当時毎月高速道路を長距離走行の必要性があるセカンドカーに軽は無理な話、いえ、本当は軽は高いというのが本音で．．．（笑）
やはり駐車場を借り続けるしかないのかと考えておりました。

そんな折、友人がミニを入手しました。
現状不動車＋部品取り車両という物で、その修理に立ち会ったりして、ふと思い浮かびました。
『コレなら入る！！』
そうです、ミニの全長は約３ｍ、駐車場に入るサイズなのです。
しかししかし．．私にとってのセカンドカーの要件は

（１）格安である事
（因みに過去、箱スカ：１０万円、ホンダZ：１０万円、クラウンワゴン：物々交換？（笑）、ジェッタ：５万円（笑）で購入しています。バイクの方が高額購入です．．．）
（２）エアコンが効く事
（やはりこれは必須です）
（３）高速道路を余裕を持って長距離巡行出来る事。
（私のセカンドカーが必要な大きな理由が、当時約月１回の長距離移動なのです。最低限、高速道路の上りでも制限速度をキープ出来る程度の性能は欲しいです）

の以上です。
いくら設計の古いミニとは言え、ごく最近まで生産していた車です、（２）はクリア出来るはず。
しかし問題は（３）です．．．
そのコンパクトなサイズ（現代の軽自動車よりもはるかに小さいですし）から長距離は走れないのでは？という心配があります。設計の旧いOHV1300ccのエンジンも心配です。

スペックは車重７００ｋｇに対して５０～６０馬力、まぁパワーウェイトレシオ的にはジェッタと然程変わりありません。
それを考えると少し期待も持てます。
しかしながらラバーサスなどの特殊な構造、経験の無いイギリス車という事などを考えると、未知の世界でした。
『モンテカルロラリーで活躍したくらいだから．．．』
そんな期待もしつつ、色々と情報を集めたのでした。

実は１３００キャブのクーパーは昔乗らせてもらった事があったのですが、その時はミニという車に対して自分が所有するという興味は無く、特に速い遅いの印象も無く、楽しかったという事だけが薄っすらと記憶に残っていました。
そのわずかな記憶と、ミニに乗っている（いた）方々に色々話を聞き、まぁ何とかなりそうかな？という感触を得たので空かさず車両探しです。

条件（１）を満たすにはやはりネットオークションに頼るしかありませんが、一口にミニと言っても1000cc、1300cc、メイフェア、クーパー、その他色々な種類があり、しかもその殆どが何かしらのドレスアップ（敢えてこう書きます）が施されているのでボディを見ても何なのか分かりません（笑）。
またその価格も数万円～２００万円超えまで、実に幅広いのです。
当然高いものは良い物であったり希少な物なのでしょうが、あくまでセカンドカー、極力安い車を探します。

（３）の条件を満たすべく、1300のマニュアルミッション車に的を絞って探します。
その間にも本などでミニの「勉強」（笑）をしていましたが、イジるにはキャブ車というのは共通なものの、キャブ車はもう十分楽しんでいる事と、エンジンは基本的にイジらないという前提（本当か？（多分無理．．．笑））なので、インジェクションでも良いという事に。

そうなると必然的にインジェクション化したてのモデル、９２年～が値段的にもターゲットになってきました。
もちろん、より新しい事に越した事は無いのですが、資金がバイクを多数処分した余りの約３０万円（私のセカンドカー資金としては思い切った超高額です（爆））でしたので、ここでさらに範囲は絞られるのでした（泣）。

そして、毎日毎日オークションチェックの日々を過ごしていたある日、良さそうなミニを見つけたのでした。
色は赤、本当は黒が欲しかったのですが、まぁ箱スカも赤なので良いかな？と思い、交渉の末無事入手出来ました。
因みに購入時エンジン不調だったので少し負けてもらい、予算より少し安く上がりました！（笑）

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