LEAD90　チューニング日記　2003年05月01日〜　　外装編

塗装か？交換か？
　１３以上経過しているこのリードですが、外装は程度は良いものの、それなりに傷や割れもあります。
当初補修＆自家塗装を考えていましたが、ネットオークションを放浪していると格安の新品外装（台湾製？）が出ています。
価格を考えると塗装の手間をかけるよりも結果的に得に思えますので、その外装を購入。

色は純正ラインナップの白、黒、シルバーがあるとの事でしたのであまり見ない白を注文、しかし丁度、白と黒は品切れとの事で必然的にシルバーに．．．
最初の希望とは変わってしまいましたが、シルバーは箱スカで塗りたかった色です。
ならばと箱スカをイメージして外装を仕上げる事にしました。

シルバーなら落ち着いた感じになるし、結果オーライという感じです。

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こんな感じに．．．
　箱スカのイメージと言えば黒いホイールです。
そこでホイールを黒に焼付け自家塗装。
普段用？（謎）の暫定的に付けた黒いチャンバーもイメージ統一のためです。

　

色を減らして
　ウィンカーはクリアレンズ（これも台湾製らしきモノ）に交換。
全体の色数を減らしてシックな感じを出したつもりです（笑）。もちろん電球はオレンジ色で保安基準を満たしております。

　

本当は
　ブレーキローターもフローティングタイプを注文したのですが、メーカー在庫切れで装着出来ておりません。
ハイスログリップ装着に伴いバーエンドキャップも装着、ミラーはラジカルＥＸという可倒タイプを装着しました。

　

エンブレムも自作！
　新品外装にはエンブレム類は付いてません。
最初は純正を揃えようかとも思いましたが、ワンポイントだけにして自作しました。
『LEAD 101R』（爆）
スカイラインGT-R風を目指したのでRを付けてみました。
１０１は特に意味はありません（謎笑）。
ホンダ流に言うとタイプRですね（笑）

　

本当なら赤ですが．．．
　箱スカのイメージだとテールもウィンカーも赤一色なんですが、それでは保安基準に違反となってしまうのでこちらもクリアにしました。
もちろん電球は色付きです。
さらに写真には写っていませんが赤の反射板も増設しています（クリアレンズの反射板は白のため）。

　

　

今後の予定
　新品外装のお陰で綺麗に仕上がったのですが、ステップなどの灰色の樹脂部分はオリジナルのままです。
当然経年劣化により白く変化しており、ちょっと美しくありません（笑）。
これは樹脂特有の症状なので仕方ないのですが、出来れば新品に交換してあげたいところです。

　

　

　

　

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続く